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新款群众帕萨特“屠榜”中保研!内部文件揭秘:A柱公然动了
不只发布了本田皓影、哈弗H6、领克03的悉数评测成果,还为上汽群众帕萨特“正名”。
上汽群众在本年4月份,上市了2020款帕萨特,并且安全装备及价格方面都做出了调整。一起群众要求中保研再次评测新款帕萨特。中保研随后从随机的4S店,选取收购了2020款帕萨特新上市车辆进行从头测验。
让一切人意外的是,新款群众帕萨特的中保研磕碰成果着实令人冷艳,车表里乘员行人安全指数均为G,辅佐安全相同为G,乃至就连耐撞性与修理经济性方面,帕萨特还获得了A(杰出)的成果。
一切细分评测项目成果简直均为G,“赶超”丰田凯美瑞,群众帕萨特乃至“屠榜”中保研,一举从25%偏置磕碰成果中保研史低,跃升到归纳成果抢先,跨度之大着实令人咂舌。
必定有不少车迷朋友猎奇,群众帕萨特是吃了什么“神丹妙药”,为何忽然就这么坚挺了,A柱不折弯,方向盘也不带着气囊跑偏了。
日前,咱们于网上车市获取到的一份内部文件,或许可以揭秘其间一些“道道”。
文件显现,上汽群众汽车南京分公司,为了优化出产、进步车辆的安全功用,出资2.427亿元,对现有车型的某些要害零件进行功用提高改造。
如对左前方和右前方衔接车顶和前舱处进行适应性调整、对后盖来优化调整等。其间左右前方衔接车顶和前舱处,便是咱们所熟知的“A柱”。
现在南京工厂出产车型为帕萨特、帕萨特插电混动、速派、柯米克等车型,除了帕萨特,上汽群众此次改造车型,或许还将包括同为MQB B渠道打造的斯柯达速派。
如此来看,在对A柱加强后,的确取得了不错的磕碰作用,至少在中保研当时的磕碰测验面前,新款群众帕萨特的体现的确反常优异。(上汽群众宣扬海报在文末)
而在上一年,群众帕萨特则在中保研惨烈“翻车”,25%偏置磕碰中,A柱折弯,方向盘带着气囊“逃跑”,假人被重重“爆头”,在该细分测验中,帕萨特也创下了中保研史低成果。
当今,痛定思痛后的群众帕萨特,挑选对安全结构强化,来提高帕萨特的安全体现,并且在“再战”中保研后,证明了自己的安全性实力。而这也是中保研为广阔购买的人带来的最直接利益,催促车企查验改善车辆的安全性。
并且,这次群众帕萨特也着实把中保研落下了水,网上关于中保研的言论风评,由此前的“中国汽车磕碰界良知”变成了“XX研”。关于此事,你又有什么不一样的观点吗?
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